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尼桑骐达 阿尔派117E主机倒模 主机与面板分离技术 A柱倒模——盐城道声

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车在悦途2020 发表于 2015-4-6 16:26:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
  越来越多的数码技术在汽车上应用,汽车的控制系统功能越来越强大,电路越来越复杂。很多车型把行车控制系统与音响系统整合到一起,以致于改装音响时,更换原车主机又不损失任何功能的可能性几乎为零。只有在不动原车主机的情况下,另外加装一款发烧主机。今天的这辆尼桑骐达加装阿尔派117E主机,原中控台都已经被各种设备布满,根本没有新主机的容身之地,中控台储物盒空间又太窄,阿尔派主机根本放不进去,所以我们使用了“主机面板分离法”的安装方式。就是把主机和面板分离,用控制线连接,这样操作更加方便。
尼桑骐达 主机倒模机盖分离 A柱倒模 (1).jpg 尼桑骐达 主机倒模机盖分离 A柱倒模 (2).jpg 尼桑骐达 主机倒模机盖分离 A柱倒模 (3).jpg

  原装高音位指向性一般都不好,声场定位有误差,致使声场高音不够,广度、深度都有问题。A柱倒模让我们有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,声场定位,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
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