响水铁路具体走向图，含滨海阜宁

     连盐铁路北起连云港赣榆，南至盐城北站，线路正线长约237公里，静态投资约233亿元。盐城市境内线路约103公里，经响水、滨海、阜宁、射阳、建湖五县和亭湖区，在盐城北站与新长铁路接轨，在盐城市境内设响水、滨海、阜宁东和射阳四个车站。设计标准为复线、电气化牵引，时速200公里（预留250公里）。

　　其中，响水段（灌河~中山河）长25.5公里，线型基本与沿海高速公路平行；滨海县境内32.1公里，是我市北部几个县境内最长的一段铁路线；射阳县境内长约18公里。另外，我市还要新建新长线盐城北站下行疏解线5.7公里，既有新长线改建2.2公里。

　　此外，新长铁路盐城至海安段复线电气化改造项目加快推进前期工作，力争年内开工建设；加快沿海各港口支线铁路特别是大丰港铁路支线和盐城火车站始发站建设的前期工作，争取同盐城至海安铁路同步建设。

　　港口总吞吐量2012年达3600万吨

　　今年，继续重点推进大丰港区建设，全面推进盐城港“一港四区”建设，加快推进省里确定的6个重点项目建设，确保到2012年总吞吐能力达到3600万吨以上。

　　航道方面，加快建设通江达海的水运主通道。加快建设大丰港疏港航道；推进通榆河东台南段项目前期工作，力争年内开工建设；同时，高度重视通榆河向东与沿海各港口、向西与京杭大运河之间的横向联络航道的规划建设，重点加快滨海港疏港航道前期工作。　

　　据悉，今年盐城又将添3座客运站，分别是盐城汽车客运北站、滨海客运中心和建湖上冈客运站。此外，开工建设阜宁客运站。

与沿海高速平行向东一公里